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上天下海!我国自研水陆大飞机AG600在珠海首飞成功

上天下海!我国自研水陆大飞机AG600在珠海首飞成功
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  • 产品简介:梅州网国内新闻正您所在的位置:文 下海上天!G600在珠海首飞成我国自研水陆大飞机A功 -24 11:32017-129 展和改进改型通过系列化发,户的需要加改装必要的设备AG600飞机还可根据用,及为一带一路提供海上航行安全保障和紧急支援等任务的需要满足执行海洋环境监

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梅州网国内新闻正您所在的位置:文

下海上天!G600在珠海首飞成我国自研水陆大飞机A功

-24 11:32017-129

展和改进改型通过系列化发,户的需要加改装必要的设备AG600飞机还可根据用,及为“一带一路”提供海上航行安全保障和紧急支援等任务的需要满足执行海洋环境监测与保护、资源探测、岛礁运输等任务需要以。

0首飞成功AG60。者 王荣 南方日报记摄

日上午24,两栖飞机“鲲龙”AG600在珠海首飞中国自主研制的大型灭火/水上救援水陆,三兄弟”先后飞上蓝天至此中国大飞机家族“。

片欢呼声中在现场一,安全返航着陆AG600,水门回到主席台前通过气势恢弘的。生着陆后机长赵,得圆满成功报告首飞取!

机的成功首飞AG600飞,制转入试验试飞阶段标志着型号研制从试,合格审定试飞将逐步开展飞机的研制试飞和型号。

了解据,林灭火和水上救援的迫切需要AG600是我国为满足森,特种用途民用飞机首次研制的大型,设急需的重大航空装备是国家应急救援体系建。

展和改进改型通过系列化发,户的需要加改装必要的设备AG600飞机还可根据用,及为“一带一路”提供海上航行安全保障和紧急支援等任务的需要满足执行海洋环境监测与保护、资源探测、岛礁运输等任务需要以。

续飞行后将要准备进行降落目前AG600在空中持。视新闻(央)

600各方面性能.(央视新闻机组人员正在飞行中测试AG)

非常短的情况下顺利起飞AG600在滑跑距离,非常卓越飞机性能。视新闻(央)

海进行地面滑行试验AG600早先在珠。

能飞起来的船“这是一艘,游泳的飞机也是一架能。600今日将在珠海金湾机场迎来首次研发试飞”备受关注的全球在研最大水陆两栖飞机AG。

AG600是去年7月23日在珠海完成总装下线的我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机,滑行试验和首飞技术质量评审会今年先后在珠海完成低中高速。月7日12,飞机取得特许飞行证AG600水陆两栖,即将进行首次研发试飞预示着AG600飞机。

机的成功首飞AG600飞,制转入试验试飞阶段标志着型号研制从试,合格审定试飞将逐步开展飞机的研制试飞和型号。

了解据,林灭火和水上救援的迫切需要AG600是我国为满足森,特种用途民用飞机首次研制的大型,设急需的重大航空装备是国家应急救援体系建。

展和改进改型通过系列化发,户的需要加改装必要的设备AG600飞机还可根据用,及为“一带一路”提供海上航行安全保障和紧急支援等任务的需要满足执行海洋环境监测与保护、资源探测、岛礁运输等任务需要以。

机坚持自主创新AG600飞,商配套为主以国内供应,件中98%由国内供应商提供全机5万多个结构及系统零部,%以上为国产产品全机机载成品95,家系统级供应商培养了20多,空装备制造业企业发展带动了国内一批民用航,民机适航体系建设促进了国产成品,发展具有重要意义对我国民机产业。时同,融入区域发展经济圈促进了航空工业有效,及珠海市的“大融合”实现航空工业与广东省。

公司相关负责人表示中国航空工业集团,的成功首飞AG600,品供给能力和水平对提升国产民机产,备体系建设的跨越式发展促进我国应急救援航空装,展、海洋强国建设等都具有重大意义助推“一带一路”倡议、国民经济发。

大起飞重量53.51、关键参数:最吨

一机多型、系列发展”的设计思路AG600飞机按照“水陆两栖、,水上救援要求的同时在满足森林灭火和,保护等用途的可能性和灵活性兼顾改装成海洋环境监测和。式起落架、单船身水陆两栖飞机布局形式该机采用悬臂式上单翼、前三点可收放,涡桨六发动机选装4台国产,量53.5吨最大起飞重,远、续航时间长的特点具有载重量大、航程。地上起降既能在陆,面上起降又能在水,间多次往返投水灭火可在水源与火场之,种灭火效率高森林灭火、特,次汲水12吨20秒内可一,达4000余平方米单次投水救火面积可;援能力强海上救,、快速到达可快速响应,件下实施救援行动可在复杂气象条,力不低于2米起降抗浪能,名海上遇险人员可一次救助50。

至少突破了7大难2、先进技术:关

立项型号研制启动至今AG600飞机从国家,克服一系列难题各参研单位先后,难关包括攻克的:

局设计与试验技气水动融合布术

身设计与试验技高抗浪船型机术

起落架设计制造技复杂机构高支柱术

防护与控制设计技海洋环境下腐蚀术

体壁板喷丸成型技机翼薄壁高筋整术

身结构装配制造技多曲变截面船型机术

外此,立了水上飞机适航审查方法参研单位还探索研究并确。产权的水陆两栖飞机设计研发技术体系AG600的研制形成了具有自主知识,行器的设计和制造能力全面提升了我国水面飞,发展奠定了坚实基础为新型水面飞行器的。

程:长达83、研发历年

程研制项目的AG600作为国家航空工业重大工,国家正式批复立项2009年6月经;攻克关键技术2012年,步设计完成初;设计、全面转入试制2014年完成详细;件陆续交付和部件总装2015年机体大部。日正式完成总装下线2016年7月23,联调联试阶段随后全面进入;7年2月201,机试车成功四台发动;29日4月,行试验成功首次地面滑;日获得首飞特许飞行证2017年12月7。

研制的科研人员达数万4、研发队伍:参与名

挥航空工业大协作的优势AG600飞机的研制发,-供应商”的模式按照“主承制商,通飞作为责任主体构建了以航空工业,研究院作为总设计师单位以航空工业特飞所/通飞,公司作为主承制单位航空工业通飞华南,他行业供应商参与的研制体系航空工业相关单位、国内其。

十余所高校的数以万计的科研人员参与了项目研制国内共有20个省市、150多家企事业单位、。民机承担机头的制造航空工业成飞/成飞,中机身和机翼的制造航空工业西飞承担,后机身和尾翼的制造航空工业陕飞承担,承担发动机短舱的制造航空工业通飞华北公司,维复合材料部件的制造航空工业复材承担碳纤,担起落架系统的研制航空工业起落架承。

次投12吨森林灭火单水

是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600,特种用途民用飞机首次研制的大型,设急需的重大航空装备是国家应急救援体系建。、速度范围广、超低空飞行性能好等诸多特点其以水陆两用、装载量大、航程远、升限适中,援、海洋权益维护、海洋环境监测和保护等用途特别适用于火情监测和森林灭火、海难搜索和救,以外除此,、航空运输、航空游览/观光和私人公务等方面还可用于海洋监测、海关缉私、环境和资源监测,泛的应用前景具有十分广。

、小时投水量大、灭火效率高、覆盖范围广等诸多优点AG600飞机具有出动迅速、到达灭火区域速度快,达火灾地点可快速到,灭火源及早扑,想的灭火工具是一种十分理。

到森林灭火指令后AG600在接,地区附近水域滑行汲水后飞到火区上空可以在陆上机场向水箱注水或到火源,系统的统一指挥按照灭火指挥,情大小视火,返投水灭火或者直接往,中往返灭火或者多机集。载水量为12吨AG600最大,次汲水12吨20秒内可一,达4000余平方米单次投水救火面积可,投12吨水可单次齐,批次投水也可以分;灭火机械开辟进出火区的安全通道并可为被困人员和其他灭火人员及。

次可救50水上救人单人

是“灭火能手”AG600除了,救护高手”还是远海“。时间为12小时海上救援黄金,在低于20℃的海水中浸泡一旦海上事故中的落水人员,间将大大缩短生命救援时。系和救援设施相对落后但我国的水上救援体,展水上救援工作的需要远远不能适应新时期开。海救援对于远,船只救援如果用,非常长耗时将;任务效率很高直升机执行,里的任务半径距离但超过500公,有用武之地”它们就“难。

对应的是与之相,具有速度快AG600,00公里/小时最大巡航速度5,12小时最大航时;500公里最大航程4。的复杂气象条件下实施水面救援行动AG600飞机可以在2米高海浪,救护50名遇险人员水上应急救援一次可,离水上救援工作的保证提供了开展中远海距。面与船舶相比优势在于速度快AG600飞机在海上救援方,捞船舶的十倍以上该型机速度是救。半径可达1600kmAG600最大救援,海域及专属经济区可覆盖我国大部分,多发的内海主航道特别是我国海难。

援指令后在接到救,携带必要的救援设备AG600飞机立即,定水域飞往指,载搜索探测设备目视并利用机,旋搜索进行盘,人员的方位、坐标确定遇险船舶、,域和遇险人员情况及时报告当地水;件允许的情况下在天气和水域条,降落水面飞机直接,救援着水,生艇等救生设备利用机载机动救,险人员靠近遇,直接救助上机将遇险人员,的紧急处置进行必要。风浪过大如因水面,面起降能力超出飞机水,送救生设备、药品、食物和水则低空或超低空向遇难者投,员获救的机会增加遇险人,助措施赢得时间为采取其他救。

我国大型水陆两栖飞机的空白AG600的设计制造填补了,建设奠定了坚实的基础为我国应急救援体系。

能达到当前国际同类飞机的先进水平AG600飞机总体技术水平和性,主知识产权完全具有自,航适航规章要求并满足中国民。上单翼和前三点可收放式起落架布局AG600飞机采用单船身、悬臂;涡桨-6发动机选装4台国产;37米机长,8.8米翼展3,2.1米机高1,波音737相当机身外部尺寸与;量53.5吨最大起飞重,00公里/小时最大巡航速度5,12小时最大航时;500公里最大航程4;救援等多项特种任务能力具备执行森林灭火、水上,加改装后根据需要,保护、资源探测等多任务需要可满足执行海洋环境监测与,全提供最快速有效的支援与安全保障尤其是可为“海上丝绸之路”航行安,和水面起降可实现陆地,往返执行投水灭火作业在水源与火场之间多次。

地上起降除了陆,能在水中自由升降AG600同样,能飞起来的船“这是一艘,游泳的飞机也是一架能。计师黄领才曾表示”AG600总设,机的设计和制造AG600飞,两用飞行器研制进程将极大促进大型水陆,装备体系建设的跨越式发展从而促进国家应急救援航空,两栖飞机的研制空白填补国内大型水陆,两栖飞机设计研发技术体系形成具有自主产权的水陆,陆两栖飞机、地效飞机等)的设计和制造能力全面提升我国水面飞行器(包括水上飞机、水。

社、央视新闻、航空工业来源:南方日报、新华等

、徐珅珅、刘晓通讯员:戴海滨言

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